Có cái nước gì chạy re rẻ không?

[Người Đưa Tin]

Tình hình xăng dầu dư lày là chết ngắc ngoải rồi. Xăng tăng có nghĩa là cái gì cũng tăng. Các bác Lam Sơn hiền tài khắp nơi, có ai chế được cái nước gì đổ vào xe cho nó chạy được mà re rẻ không?

Hay là Trung ương bên Mẽo bố trí đầu tư quả nghiên cứu này đi, chế xong rồi Trung ương ở nhà cũng học xong MBA, đem bán. :-j. Khéo diễn đàn ta lại phất lên đến nơi ấy chứ :nghieng:

[Stronger]

Tình hình xăng dầu dư lày là chết ngắc ngoải rồi. Xăng tăng có nghĩa là cái gì cũng tăng. Các bác Lam Sơn hiền tài khắp nơi, có ai chế được cái nước gì đổ vào xe cho nó chạy được mà re rẻ không?

Hay là Trung ương bên Mẽo bố trí đầu tư quả nghiên cứu này đi, chế xong rồi Trung ương ở nhà cũng học xong MBA, đem bán. :-j. Khéo diễn đàn ta lại phất lên đến nơi ấy chứ :nghieng:

Quả tăng giá xăng lần này hiểm quá, anh cũng dự đoán là tăng trong tuơng lai gần cách đây khoảng nửa tháng rồi, nhưng chỉ nghĩ tăng 15% là max đợt này thôi, tuy nhiên các cụ mạnh tay quá, đã tăng tăng luôn thể, tránh xáo động về sau vì tình hình giá dầu trên thế giới vẫn còn nhiều diễn biến khó lường. Đợt này giá dầu giảm phần nhiều do bọn đầu cơ dầu thấy biến mà xả hàng ra, nguyên nhân do kinh tế Mỹ chắc chắn khủng hoảng rồi, thị trường tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới giảm thì nhu cầu ắt cũng giảm theo. Nhưng giá xăng dầu có thể tăng bất cứ lúc nào, nhất là khi Isarel vẫn nhăm nhe chiến chu Iran, giờ còn Bush làm tổng thống, có lẽ chúng tranh thủ bụp phát, chứ Obama lên rồi thì không dễ để lặp lại sai lầm I.rắc 1 lần nữa.

Xăng tăng giá tại Việt Nam lại kéo theo nhiều vấn đề xã hội nẩy sinh. Thành quả (có thể do nặn ra) sau vài tháng kiềm chế của chính phủ chắc xuống sông xuống biển cả, CPI tháng 7 có thể giảm (vì đã được điều chế), nhưng 2 tháng cuối quý 3, có lẽ tăng đều 3% là ít, như vậy là khủng hoảng nặng rồi.
Báo chí cũng viết láo nháo cả thôi, lạm phát làm gì có giảm, giá vật tư xây dựng, phục vụ đầu tư cơ bản vẫn cao vời vợi. Ngay sáng nay, tại TpHCM và Bạc Liêu Cần Thơ, giá một tấn thép vẫn là 23 triệu, cách đây khoảng 6,7 tháng chỉ là 11 triệu. Với những dự án lớn đã kí, họ chỉ còn nước trả lại thầu cho chủ đầu tư, không có cách nào có thể làm nốt phần việc còn lại.

Giá cả các mặt hàng, giao thông vận tải, chi phí cho sản xuất lại được dịp leo thang và tăng chóng mặt. Chính phủ rất muốn trợ giá cho dân, nhưng lực cũng có hạn rồi, điều này càng khẳng định chúng ta đã cạn kiệt tiền. Bây giờ quay sang Bất động sản, BDS lâm trọng bệnh và hậu quả tiếp theo sẽ giáng xuống đầu khối ngân hàng. Quý 4 năm nay, có lẽ ngành ngân hàng cũng khó mà cầm cự được, khi sóng ngầm Bất động sản và nền kinh tế đang khốn khổ này không có thuốc chữa.

Thực sự là chúng ta đang lâm trọng bệnh rồi. Giờ cô bác Lam Sơn nên sắm con xe đạp xịn xịn mà đi, vừa có lợi cho sức khỏe, vừa tiết kiệm chi phí, để tiền mà mua thêm bó vài cọng rau cho nó giống rau ngày xưa, nếu không sao tồn tại được đất HN này.
Có chăng, vài tia hi vọng le lói đó là sau đợt tăng giá xăng mạnh này, Bộ tài chính đã trù liệu giá sẽ vẫn tăng, nhưng nằm trong khả năng cầm cự được của chính phủ, dù với mức tăng giá này vẫn phải bù lỗ như thường. Trông chờ nữa ở tháng 2-3 sang năm, Dung Quất đi vào hoạt động, chúng ta có thể chủ động hơn trong việc cung cấp nhiên liệu năng lượng, không phụ thuộc hoàn toàn vào tình hình thế giới, nhất là ở một nước điều hành theo kiểu như VN.

Có lẽ, xin chia buồn với chị em đi xe ga và ngã mũ kính phục các bác giai đang đi oto. Hic!

[hoanghuyae]

Vụ tăng giá này anh nghĩ phải xảy ra từ đầu tháng 7 cơ, phôi thép giờ cũng tăng lên đến 21-23tr/T rồi cơ à. Sức đề kháng, nội lực của cả nền kinh tế nước ta nói chung cũng có giới hạn, đòi hòi nhiều quá cũng không được. Tất cả giờ đang đổ hết lên đầu anh Dũng, uy tín cũng giảm sút nhiều nhẩy.
Loay quay tí lại sang chuyện chính trị rồi. Về vấn đề chú Tin nói thì đó là điều khó thực hiện đối với cả những nước phát triển huống gì ở mình, dự án kiểu dài hơi và mang tính Toàn cầu. Hiện Mỹ nó đã triển khai xong dự án điện năng lượng mặt trời đâu gần 300 tỷ xanh rồi. Để thay thế một nguồn năng lượng cơ bản giờ biết là cấp thiết nhưng cũng khó quá đi.

PS: Chiều qua anh đã kịp tậu được 1 con xe đạp :devil:

[Oanh]

Chỗ tớ hôm nay những ai may mắn đổ xăng trước giờ G đắc ý lắm, y như vớ được món hời. Sáng, tớ dừng lại rồi nhưng thấy đông quá nên đi luôn :)). Lỗi mù thông tin.

Giờ phải đổ xăng để về. Một số tiền đáng kể.

Thế là chị ới rụng bông hoa gạo…

[unicorn]

Hôm qua giá xăng mới 15 000, hôm nay lên 20000 đúng ko ạ:-S

[vô thần]

Các anh các chị đi xe máy thì chịu thiệt thật rồi, cũng may là nhà nước ta bao giá chứ nếu tính đúng theo giá của thị trường quốc tế (giống bên Cam đấy ạ) thì chắc bán xe mà đi bus, không thì cùng lắm là sắm lấy con xe đạp khỏe khỏe một tí, gồng lưng ra đạp mấy ngày là quen ngay ấy mà, phỏng ạ?
Em thấy như bác Khánh nói đúng đấy, phải đợi năm sau có nhà máy lọc dầu Dung Quất thì phí xăng xe mới giảm được, anh em mới đỡ khổ.........Nhưng đấy là chuyện của năm sau, bây giờ thì.............:)):))..........

[eragon888]

http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2008/07/3BA0486D/

Có khi phải làm một bộ chứ không khéo vào năm học lại ô tô đến trường thì chết:devil:
Tăng lần này không biết giá xăng Việt Nam đã sánh ngang với các cường quốc năm châu chưa nhỉ:-S Trước giờ các ông ấy toàn kêu ka là xăng xe ở Việt Nam rẻ hơn so với mặt bằng chung của thế giới, nhà nước toàn phải bù lỗ nhưng hình như chưa thấy có ai công bố chất lượng xăng ở nước ta:nghieng::nghieng:. Chả biết chất lượng là dư lào mà mấy xe ô tô xịn ngoại nhập về Việt Nam cứ tháng lại phải đi rửa thùng xăng một lần không có cặn, xe đi kêu lại chả như con bìm bịp của mình:10
Mà hình như lại sắp có đợt tăng giá điện đấy các bác ợ.:docsach:
Hic, mãi mà thầy bu chưa tăng lương:-S

[home_nguoikechuyen]

Bố khỉ tối qua đi, vạch xăng đã quá vạch đỏ rồi, còn chạy rốn về nhà. Sáng nay đi đổ, mới biết 9h sáng hôm nay tăng giá. Mịa, mất mất bát phở.

[Người Đưa Tin]

Theo em sẽ kéo theo 1 số hiệu ứng bên cạnh những hiệu ứng anh Khánh nói, như sau:

1. Thị trường xe đạp và các phương tiện tiết kiệm năng lượng được mùa. Trưa nay em vừa ăn cơm vừa hoang mang, trong đầu mẩm tính tính toán toán, mua xe đạp gần như là phương án đã được duyệt rồi. Chắc chờ cuối tháng lấy lương là bố trí.

2. Người dân sẽ bớt đi lại hơn. Mỗi lần định đi đâu là kiểu gì cũng phải cân nhắc có nên đi không. Ngày xưa xăng có tăng nhưng ở mức đang còn chấp nhận được. Lên đến ngưỡng tầm 20k là xem như lượng chuyển hóa thành chất rồi, tình hình sẽ khác.

3. Giao thông công cộng sẽ quá tải. Ít nhất là sinh viên có xe máy sẽ chuyển sang bus, chứ sức đâu mà tải nổi.

4. Xuất hiện làn sóng di cư mạnh ra khỏi Hà Nội, HCMC và các thành phố lớn khác. Giá xăng tăng quá mạnh sẽ làm tăng giá mạnh hàng loạt các mặt hàng thiết yếu khác. Một mặt bằng giá mới cao hơn hẳn sẽ hình thành. Những người không chịu nổi mặt bằng giá này sẽ buộc phải dạt ra các tỉnh thành, về quê. Sinh viên tốt nghiệp sẽ không còn coi trụ lại HN là phương án tốt nữa. Học sinh cũng sẽ cân nhắc nhiều hơn đến việc chọn các trường ĐH ở Hà Nội, HCMC,...

Nói chung em thấy việc tăng giá xăng lần này như là 1 dịp tái cấu trúc xã hội ấy. Nó sẽ làm thay đổi nhiều thứ, cả trong suy nghĩ lần hành động của nhân dân.

[kevil_ken]

Theo em sẽ kéo theo 1 số hiệu ứng bên cạnh những hiệu ứng anh Khánh nói, như sau:

1. Thị trường xe đạp và các phương tiện tiết kiệm năng lượng được mùa. Trưa nay em vừa ăn cơm vừa hoang mang, trong đầu mẩm tính tính toán toán, mua xe đạp gần như là phương án đã được duyệt rồi. Chắc chờ cuối tháng lấy lương là bố trí.

2. Người dân sẽ bớt đi lại hơn. Mỗi lần định đi đâu là kiểu gì cũng phải cân nhắc có nên đi không. Ngày xưa xăng có tăng nhưng ở mức đang còn chấp nhận được. Lên đến ngưỡng tầm 20k là xem như lượng chuyển hóa thành chất rồi, tình hình sẽ khác.

3. Giao thông công cộng sẽ quá tải. Ít nhất là sinh viên có xe máy sẽ chuyển sang bus, chứ sức đâu mà tải nổi.

4. Xuất hiện làn sóng di cư mạnh ra khỏi Hà Nội, HCMC và các thành phố lớn khác. Giá xăng tăng quá mạnh sẽ làm tăng giá mạnh hàng loạt các mặt hàng thiết yếu khác. Một mặt bằng giá mới cao hơn hẳn sẽ hình thành. Những người không chịu nổi mặt bằng giá này sẽ buộc phải dạt ra các tỉnh thành, về quê. Sinh viên tốt nghiệp sẽ không còn coi trụ lại HN là phương án tốt nữa. Học sinh cũng sẽ cân nhắc nhiều hơn đến việc chọn các trường ĐH ở Hà Nội, HCMC,...

Nói chung em thấy việc tăng giá xăng lần này như là 1 dịp tái cấu trúc xã hội ấy. Nó sẽ làm thay đổi nhiều thứ, cả trong suy nghĩ lần hành động của nhân dân.

Nghe bác tin nói,em mới giựt mình,quả nầy tháng sau ra học bữa chính mì tôm bữa phụ nấu ăn xôi cho chắc bộng qua ngày.Èo,về nhà mới tăng được 3 kg có khi ra ngoài tê sụt mất 6kg,hu hu hu :((:((:((

[Power Liches]

Lẳng lặng mà nghe nó chúc nhau
Ét hát a còng tậu về mau
Quyết đi buôn xăng, xe ông bán
Thiên hạ bao nhiêu đứa vác xe đi làm

Anh em bán xe tập thể góp tiền đi buôn xăng đê :10

[Người Đưa Tin]

Nhà mình nhiều bác học Kinh tế, có thể giải thích cho em cái câu: "Tăng giá xăng nhưng kiềm chế lạm phát vẫn là ưu tiên số 1" của ông Ninh nghĩa là dư lào không? :-S

[hoanghuyae]

Chú nào cá với anh là năm sau Dung Quất cũng chỉ hoạt động được tầm 20% công suất, vẫn phải nhập thêm dầu thô (anh nhắc lại là dầu thô nhá) và giá xăng dầu vẫn không thể giảm, thậm chí còn tăng ác liệt hơn không?
Việt Nam cũng đang phải đối đầu với nhiều khó khăn như các nước trên Thế Giới hiện giờ, người dân nên đóng góp và chung sức với Chính phủ trong việc hạn chế lạm phát. Lửa thử vàng, cũng là cơ hội cho ông Dũng và Chính phủ lấy lại niềm tin cho dân chúng hoặc ngược lại, nhỉ :devil:

[Người Đưa Tin]

Em cũng thấy cứ trông chờ vào Dung Quất thì tốt hơn hết là đào mấy cái hố chôn tập thể như hồi năm 45 ấy, cho đồng bào ta có chỗ mà yên nghỉ. Bao tiền đổ vào rồi, bao thời gian trì lên hoãn xuống rồi, bao sai phạm rồi. Cơ sở nào để tin là nó sẽ hoạt động trong 1 năm nữa? Và như bác Huy nói là khi hoạt động thì nó có được nổi 20% công suất không?

Khéo lúc đấy, số nhiên liệu cho mấy con tàu chở dầu thô từ Vũng Tàu đến Dung Quất để lọc cũng đủ để giá dầu lọc trong nước ngang dầu mua của nước ngoài =)), khéo lại đắt hơn thì bỏ mịe :nghieng:.

[Kent]

Em cũng thấy cứ trông chờ vào Dung Quất thì tốt hơn hết là đào mấy cái hố chôn tập thể như hồi năm 45 ấy, cho đồng bào ta có chỗ mà yên nghỉ. Bao tiền đổ vào rồi, bao thời gian trì lên hoãn xuống rồi, bao sai phạm rồi. Cơ sở nào để tin là nó sẽ hoạt động trong 1 năm nữa? Và như bác Huy nói là khi hoạt động thì nó có được nổi 20% công suất không?

Khéo lúc đấy, số nhiên liệu cho mấy con tàu chở dầu thô từ Vũng Tàu đến Dung Quất để lọc cũng đủ để giá dầu lọc trong nước ngang dầu mua của nước ngoài =)), khéo lại đắt hơn thì bỏ mịe :nghieng:.
Về việc nó hoạt đọngvào năm sau thì chắc chắc rồi, đợt rồi lãnh tụ MK Béo có thay mặt toàn thể chính quyền và nhân dân LS.NET vào confirm mà.
Với việc tăng giá xăng dầu thế này thì chính phủ làm thế quái nào để kìm hãm lạm phát? trong khi mấy tháng đầu năm bao nhiêu biện pháp rồi chính sách của chính phủ đưa ra cũng ko đạt hiệu quả cao? rồi nhân dân tầng lớp lao động sẽ đối phó sao với những hậu quả kéo theo của tăng giá xăng dầu?
Em ko phải dân trong ngành như bác Huy nên ko biết nhiều, em hỏi khí ko phải, nếu Dung Quất mà hoạt động ko đc 20% công suất thì vài năm nữa đến Nghi Sơn thì phải làm thế nào? Hình như VN chưa thăm dò đc mỏ dầu nào mới thì phải, Bạch Hổ thì sắp cạn, chả nhẽ trăm phần trăm Nghi Sơn dùng hàng ngoại?

Giờ HN khéo sắp trở về thời kì 90, xe đạp là nhất he he.

[hoanghuyae]

Tiện có vài chú vào đảo nên anh cũng Cần phơn về mấy vụ dầu diếc.
Thật ra ngoài việc nguồn năng lượng này mang tính chủ đạo, ảnh hưởng vật vã đến cả nền kinh tế của mỗi nước, nó còn mang tính chính trị sâu sắc.
Ngày trước, khi ViệtXô còn đang thời kỳ khai thác đỉnh cao, xuất khẩu dầu thô đóng tới 40% vào ngân sách (sau đó là dệt may), Nga ngố có công nghệ và trình độ, đến giúp mình khai thác và bán ra ngoài (lãi bán được, bọn nó lấy 50%). Cách đây 2 năm tình hình đã có dấu hiệu cạn kiệt, cộng thêm nhiều vấn đề lịch sử lâu dài nên Nga ngố đã rút gần như toàn bộ quân về, để lại anh em VN bơ vơ giữa trời thương nhớ. Hiện tại Việt Nam ta chưa có cái gì gọi là Công nghệ khai thái, chế biến dầu khí cả. Việc khai thác với độ sâu biển lớn, tầng địa chất đáy biển (nên nhớ là dầu ở tầng đá dưới đáy biển, và người ta phải bơm nước vào lớp đất đá đầy để đẩy dầu thô lên) đòi hỏi công nghệ cực cao. Hiện có 1 vài công ty Anh, Mỹ có khả năng tìm kiếm mỏ dầu, nhưng chả ai dại cung cấp thông tin cụ thể khi chưa có hợp đồng béo bở, lợi nhuận nào. Thêm 1 điều nữa, khi Chính phủ công bố phát hiện mỏ dầu abc nào đó, sức chứa 1 triệu tấn, thì khả năng khai thác được với kỹ thuật hiện nay chỉ vào khoảng 25-40% là quá tốt rồi (chả ai đâm được mũi khoan vào đến tâm Trái Đất được cả).
Vấn đề liên quan đến chính trị khi dầu thô ngoài Biển Đông lại đúng vào khu vực tranh chấp chủ quyền của Việt, Trung, Philippins (chủ yếu 3 anh này, thêm vài thằng lèo tèo như Đài Loan, Malay...). Nhà sản xuất, khai thác, tìm kiếm số 1 của Anh là BP đã phải khăn gói về nước cách đây hơn 2 năm vì không chịu sức ép của Trung Quốc, không dám mạo hiểm khi ký hợp đồng với Việt Nam. Hiện giờ 1 anh lớn của Mỹ nữa là ExxonMobil cũng phải khăn gói với sức nóng hiện nay:
http://www.bbc.co.uk/vietnamese/vietnam/story/2008/07/080720_exxonmobil_warning.shtml

Sự kéo theo của các vấn đề này là Tổng công ty dầu khí VN đã nắm bắt thời cuộc, chuyển dần sang kinh doanh, sản xuất ở các lĩnh vực khác như ngân hàng, bảo hiểm, xây dựng. Giờ Tổng đang thể hiện sức mạnh trên lĩnh vực xây dựng (các chú bên XD thể nào cũng biết) với rất nhiều dự án tầm cỡ. :devil:

Quay về chuyện Dung Quất, đến năm sau sẽ đưa vào sử dụng tầm 4 cụm dây truyền, vị chi chậm so với ban đầu tầm chục năm. Các bác chuyển địa điểm về đây cũng có ý tốt là muốn thay đổi đời sống nhân dân khu vực miền Trung, nhưng ai có ngờ kéo theo đó là cả đội ngũ lao động cần đào tạo từ đầu, việc vận chuyển, xây dựng cảng, đường xá, nhập- xuất, đội ngũ kỹ sư, công nhân trình độ cao thì chả nhiều người thích về nơi ấy, thật trái ngang quá đi.
-------------------
Mở rộng ra cho những năm tới, cho nguồn năng lượng cho tương lai, Việt Nam đang rất bị động cho vấn đề này, mọi chính sách, biện pháp gần như chỉ mang tính đối phó, chưa có dự án, đầu tư mang tính đột phá và nghiêm túc nào.
Nếu để ý kỹ sẽ thấy hiện giờ nguy cơ phải nhập dầu thô là rất lớn, than đá thì đã chính thức nhập từ Trung Quốc (Quảng Ninh đã bắt đầu sang giai đoạn cầm chừng), Thủy Điện thì còi cọc, cãi nhau, thanh minh mãi, EVN cũng vẫn mua lại từ Trung Quốc. Thêm một số nghịch lý như chuyện nhập khẩu muối, nguyên liệu nông sản...

[vô thần]

Cám ơn Đảng và nhà nước, cám ơn Chính phủ đã hết lòng vì nhân dân. Tăng giá xăng góp phần đưa nhân dân về thời kì xe đạp, luyện tập thể thao, nâng cao sức khỏe mới là quan trọng...........
Nhớ hồi xưa, 7500đ/lít xăng, giờ là 19.000 đ/lít, chà chà, khéo phải đi bộ ấy chứ.........

[Stronger]

Nhà mình nhiều bác học Kinh tế, có thể giải thích cho em cái câu: "Tăng giá xăng nhưng kiềm chế lạm phát vẫn là ưu tiên số 1" của ông Ninh nghĩa là dư lào không? :-S

Giá xăng dầu tăng lần này sẽ kéo theo một số mặt hàng khác tăng giá theo, nhưng lạm phát tăng không phải nguyên nhân chính là do những cái này em ạ, mà là những yếu tố về tiền tệ, bên cạnh đó, với việc là một nước đang phát triển thì nguyên nhân thứ 2 ngay sau tiền tệ là chi tiêu công, do chúng ta còn yếu kém về mặt quản lý, nạn tham nhũng còn hoành hành.

Việc tăng giá xăng vào nửa cuối của tháng 7 sẽ khiến CPI của tháng này chưa tăng ngay. Sang tháng 8 chắc chắn CPI tăng, nếu Chính phủ vẫn thắt chặt các biện pháp liên quan tới tiền tệ thì CPI sẽ ở vào khoảng 3-4%, còn không kiềm chế thì 5%, thậm chí thực tế có thể hơn. Nhưng giá xăng dầu tăng thường chỉ khiến CPI tăng ngay trong ngắn hạn, không khiến CPI tăng kéo dài mà sẽ ổn định vào một vài tháng sau đó.

Có một thực tế là báo chí có nhiều bài viết về việc tăng giá xăng lần này, nhưng đa phần là mang hơi hướng tích cực, ổn định tâm lý chung cho toàn thể người dân, ít bài viết thẳng vào sự thật. Tăng giá xăng tới 30%, vào thời điểm nền kinh tế đang lâm bệnh, quan trọng hơn nữa là người dân tâm lý giờ không được như xưa nữa, các doanh nghiệp thực sự bị bất ngờ trước đợt tăng giá mạnh này, doanh nghiệp chưa cơ cấu lại được máy móc, bộ máy tổ chức, người dân chưa sửa được hành vi sử dụng năng lượng, xăng dầu... điều ấy dẫn tới việc ảnh hưởng ngay lập tức tới kế hoạch cũng như cuộc sống hàng ngày của toàn dân.

Một bộ phận dân đầu cơ sẽ làm giá với các mặt hàng thiết yếu để đón đầu tâm lý chung, như luơng thực thực phẩm là những mặt hàng sống còn và buộc phải mạnh tay để gìm giá, nếu không hậu quả với đại bộ phận người dân là hết sức khó lường.
Ngay lập tức, thị trường CK đã phản ứng lại với thông tin tăng giá xăng dầu, tình hình về vàng và ngoại tệ sẽ có lượng cầu đột biến, gây xáo trộn nhưng mang tính tạm thời.

[Stronger]

Chú nào cá với anh là năm sau Dung Quất cũng chỉ hoạt động được tầm 20% công suất, vẫn phải nhập thêm dầu thô (anh nhắc lại là dầu thô nhá) và giá xăng dầu vẫn không thể giảm, thậm chí còn tăng ác liệt hơn không?
Việt Nam cũng đang phải đối đầu với nhiều khó khăn như các nước trên Thế Giới hiện giờ, người dân nên đóng góp và chung sức với Chính phủ trong việc hạn chế lạm phát. Lửa thử vàng, cũng là cơ hội cho ông Dũng và Chính phủ lấy lại niềm tin cho dân chúng hoặc ngược lại, nhỉ :devil:

- Dung Quất sẽ hoạt động > 20% công suất đấy bác ạ, và dĩ nhiên trong năm sau thì chưa thể hoạt động được toàn bộ các hạng mục đã thi công rồi.

Nghi Sơn sau này khi đưa vào hoạt động chủ yếu dùng nguồn cung cấp dầu từ Kuwait, là cổ đông chính và cũng là quốc gia có trự lưỡng dầu rất lớn.

Trên thế giới mấy chú đại gia vẫn đang còn trữ lượng dầu mỏ vô cùng khủng khiếp, thằng Nga ngố gần như còn nguyên vẹn ở vùng Siberi, chú Mẽo còn khoảng 1000tỷ thùng chưa được khai thác, trong đó chủ yếu là ở vùng châu thổ sông Green chiếm tới hơn 80% trữ lượng còn lại, ngoài ra còn ở vùng biển ngoài khơi, và ở khu bảo tồn các loại động vật hoang dã quốc gia Bắc Cực.

[le_da]

Có đại ca nào nghiêng trái đất cho dầu chảy hết về nước ta đi. Công lao có khi còn đc ghi nhận hơn cả bác Hồ ấy. Đất nc ta có bờ biển cũng đáng kể, cố khoan có khi lại thấy dầu mê ra ấy chứ.

[Unforgiven]

Thơ Lê Thống Nhất

Xăng tăng đột ngột thế mà hay

Các bác ô tô phải bấm tay

Việc có thật cần thì mới phóng

Hết chơi bất tận suốt đêm ngày.



Xăng tăng đột ngột thế mà hay

Các bác vĩ mô lại cối chày

Cứ tưởng hứa rồi thì phải giữ

Ai ngờ các bác lại quắt quay.



Xăng tăng đột ngột thế mà hay

Ở lại cơ quan cả tháng này

Mỗi tháng một lần về mẹ đĩ

Khổ thằng cu ấy phải ăn chay.

[ngô_thanh_an]

Hôm qua nghe tin giá xăng giảm thêm 1k mà nức hết cả lòng. Vui quá, cười sứt thêm mất 1 miểng răng. huuuuuuu :((
Nhưng mà vẫn cứ vui hết cỡ vì có thể nuôi con xe cổ của mình. Giá mà nó giảm trở về cái thời 5k đến 7,5k nhỉ? Đưa ngay xe ga ra đi cho máu.
Vài hôm nữa xăng thế giới mà biến động, mấy anh mấy chú ở bộ rỗi việc lại nghĩ ngay đến việc tăng thêm vài k nữa cho bằng anh bằng em thì chắc mình trở về thời xe đạp ơi, ngày rong ruổi 15km đi học thôi. Ta thấy thương thân ta quá, đã gầy yếu lại càng yếu gầy hơn. Mode eo dây vẫn còn hay sao ấy nhỉ???
Mà mọi người đừng hy vọng ở mấy cái nhà máy lọc dầu ở VN, dù nó có đi vào hoạt động hết công suất thì giá xăng dầu vẫn ko giảm như mình mong muốn đâu. Mọi người đã thấy cái gì mà tăng cao rồi giảm thấp hẳn chưa??? Nó chỉ giảm chiếu lệ thôi. Ấy đấy, trước đây, mỗi lần đi về quê cứ gọi là thoải mái vì giá xe chỉ từ 25k đến 30k. Nhưng giờ thì nó tăng gấp 2,5. Hôm trước, nghe mẹ yêu báo tin giá xe tăng lên 75k mà xót xa. Thèm về dịp 2/9 lắm vì bạn bè anh em về hết, nhưng mẹ yêu gửi cho cái tin "thôi đừng về con ạ, tốn tiền,mệt người". Cái chữ "tốn tiền" nó cứ thích đứng trước "mệt người" mới đau chứ!!!